Üks, roostevabast terasest küünarnukk on hea jõudlusega
Roostevabast terasest painde tõmbetugevus on kaks korda suurem kui tsingitud torul, 3–4 korda suurem vasktorul, 8–10 korda suurem kui PPR torul, suurem kui 530 N/mm. Hea plastilisus ja sitkus, soodustab vee säästmist. Sellel on ka hea kõrge temperatuuritaluvus, hea soojusisolatsioon, sile sisesein ja madal veekindlus. See töötab ohutult pikka aega temperatuurivahemikus -270 kraadi Celsiuse järgi kuni +400 kraadi Celsiuse järgi. Olenemata kõrgest või madalast temperatuurist, kahjulikud ained ei sadestu, materjali omadused on üsna stabiilsed.
Kaks, suurepärased mehaanilised omadused
Roostevabast terasest põlvede suurepärane korrosioonikindlus kõigis veekvaliteedis, sealhulgas pehmes vees, on tingitud nende suurepärasest kulumiskindlusest ning õhukesest ja tihedast kroomirikkast oksiidkilest pinnal. Isegi kui roostevabast terasest küünarnukk on maa alla maetud, saab küünarnuki korrosiooni vältida. Kui terastorul endal pole head korrosioonikindlust, võib terastoru taluda ainult 30 m/s kiiret veeerosiooni, kuid roostevabast terasest küünarnukk põhimõtteliselt ei korrosiooni, talub otse veekiiruse kiirust 60 m/s. on ka väga pikk.
Kolmas, keskkonnamõju
Roostevabast terasest küünarnukk sobib kuuma vee transportimiseks, selle isolatsiooniomadused on 24 korda paremad kui vasktorudel, vähendades soojuskadu ega põhjusta keskkonnareostust, rohelist keskkonnakaitset, mis soodustab säästvat arengut. Lisaks on roostevaba terase jäätmetel ka suur majanduslik väärtus. See on ohutu, mittetoksiline, mitte hägune, mitte lekkiv, mittesöövitav ja maitsetu. See ei põhjusta veele sekundaarset reostust, et hoida vesi puhtana ja tervena ning saavutada igakülgne tervise- ja ohutuskaitse. Roostevabast terasest küünarnukk on elus väga levinud, sest roostevabast terasest küünarnukk võib läbi viia ka vedelate ja gaasiliste materjalide pikamaavedu. Seega paraneb tööstusliku tootmise efektiivsus ning inimeste elu on mugavam ja mugavam. Roostevabast terasest küünarnukk on väga ökonoomne, sobides paljudele infrastruktuuri ehitamise valdkondadele.
